单桥61米大厢61米货箱车厢马槽8吨随车吊整车不超

点击次数:   更新时间:2020-04-09 04:11     作者:im电竞

  东风T5单桥8吨随车吊配置: 5吨前桥,10吨后桥,1000R20钢丝胎,电动玻璃,中控锁.带随车吊专用取力器及远程油门。气囊座椅,T702单排驾驶,玉柴200马力,陕齿8档变速箱,300车架.

  东风T5单桥随车吊可根据客户要求加装双腔液压支腿,固定后支腿,单腔液压后支腿,货箱也可以根据客户使用环境做伸缩货箱(手动申缩或液压申缩)、自卸大厢,伸缩长度1米左右.

  6.1米马槽8吨随车吊转台:本实用新型涉及一种随车吊转台,在壳体的一侧装有油马达,在壳体内装有转轴,在转轴上套装有通过油马达驱动变速的涡轮,在转轴的中心设有供油转子,在供油转子内设有若干条油路,每条油路通过转轴内的油道与上机部分油道相联通,供油转子的上方与左右旋转的转轴一体,供油转子的下方法兰通过螺栓固定在壳体下方的底座上。实现了液动回转和综合供油并能对转速进行无极调节,实现了外部供油和旋转的连接,供油转子和转台实现了两部件同体,有利于集中控制,能够任意角度旋转,吊装装置可全角度回转,具有结构简单合理、制作成本低廉、运行安全可靠和使用维修容易的特点,这样既减轻了工人劳动力,又提高了生产效率。

  本实用新型公开了一种随车起重机吊臂,包括臂体(1)、伸缩油缸(2)、钢丝绳(3)和滑轮机构(4),臂体截面为“U”形,臂体由上侧板(1.1)和下侧板(1.2)焊接而成,上侧板截面为拱形机构,下侧板截面为对称的“U”形机构,“U”形机构底部为半椭圆形,臂体包括基本臂(1.3)和伸缩臂(1.4),基本臂套接于伸缩臂外部,基本臂前端设有臂头组件(1.5),伸缩臂后端设有臂尾组件(1.6),臂头组件与臂尾组件间设置有滑块(1.7);伸缩油缸与钢丝绳设置在臂体内部,滑轮机构和起重钩设置在伸缩臂的前端。本随车起重机吊臂,结构紧凑、强度高,且焊接变形量小,可以应用于大吨位与超长幅度起重机中。

  一种随车起重机吊臂,包括臂体(1)、伸缩油缸(2)、钢丝绳(3)和滑轮机构(4),臂体(1)包括基本臂(1.3)和伸缩臂(1.4),基本臂(1.3)套接于伸缩臂(1.4)外部,基本臂(1.3)前端设有臂头组件(1.5),伸缩臂(1.4)后端设有臂尾组件(1.6)、前端设有臂头组件(1.5),基本臂(1.3)与伸缩臂(1.4)之间设置有滑块(1.7);伸缩油缸(2)与钢丝绳(3)、滑轮机构(4)均设置在臂体(1)内部,其特征在于,所述的臂体(1)截面为“U”形。

  一种多点变幅随车起重机,具有机架总成、回转总成、立柱总成、吊臂总成,利用螺栓将回转总成与机架总成联接,立柱总成与回转总成用螺栓联接,利用销轴F总成将过渡臂与立柱总成联接,再用销轴E总成将联接杆B的一端与过渡臂联接,利用销轴D总成将吊臂总成、过渡臂、联接杆A的一端和下变幅油缸上端联接,利用销轴C总成将联接杆A的另一端、联接杆B的另一端及上变幅油缸的右端联接,利用销轴B总成将下变幅油缸与立柱总成联接,最后利用销轴A总成将上变幅油缸的左端与吊臂总成联接。本实用新型能有效降低整车重心,提高车辆行驶安全性能,保证限高路段和涵洞、桥梁的顺利通行。

  一种高安全性能的随车吊回转机构,属于机械制造技术领域,采用基座、回转支承内齿圈、回转支承外齿圈、转盘和转柱构成,在转盘的前后两端靠近边缘处分别开有一个销孔,在回转支承内齿圈的后端安装有固定销套,固定销套位置与销孔对应,销孔及固定销套内插入安全销。回转机构工作时,撤出安全销,当随车起重运输车需要行驶时,在销孔及固定销套内插入安全销,避免回转减速机构由于受到外力冲击而损坏,保证行车安全,本实用新型能够保证随车起重运输车在任何路面安全行驶,结构简单,性能可靠。

  一种高安全性能的随车吊回转机构,由基座、回转支承内齿圈、回转支承外齿圈、转盘和转柱构成,其特征在于:转盘的前后两端靠近边缘处分别开有一个销孔,在回转支承内齿圈的后端安装有固定销套,固定销套位置与销孔对应,销孔及固定销套内插入安全销。


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